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Les
enrouleurs de génois PROFURL Basic sont destinés à des
bateaux de 22 à 45' (7 m à 13,50 m), croiseurs côtiers
ou semi hauturiers.
Ces matériels présentent l'essentiel des avantages exclusifs
PROFURL: facilité de montage et d'utilisation, robustesse
et fiabilité légendaire.
Pour ces raisons, les PROFURL Basic ont été choisis pour
être montés en série par un grand nombre de chantiers
de construction. Ils équipent également la plupart des
grandes flottes de location ou charter, là où la qualité
est une exigence absolue.
Comme tous les enrouleurs de la marque, les PROFURL Basic
ne requièrent aucun entretien.
Ils bénéficient d'une garantie internationale de 5 ans.
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Fixé
en haut de l'étai:
 Elimine
tout risque d'enroulement de la drisse de génois autour de l'étai.
Ecarte
les drisses avoisinantes (drisse de spi ou de rechange).
Empêche
l'émerillon de sortir par le haut des tubes de l'enrouleur si
la voile est trop longue ou trop étarquée.
Evite le
perçage du mât pour la pose d'un renvoi, et l'usure de la drisse
sur ce renvoi. |
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Véritables
roulements lubrifiés à vie par une graisse à action électrolytique
et rendus étanches par 2 joints à double lèvre:
Le seul
enrouleur n'exigeant aucun entretien car rigoureusement étanche.
Douceur
de fonctionnement même sous forte charge.
Dispositif
d'alignement permanent de la ralingue et du point de drisse
du génois. |
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Eclisses
auto-bloquantes à verrouillage par friction avec butée axiale
évitant le coulissement dans les gaines:
Facilité
et sûreté de l'installation.
Eléments
rigoureusement solidarisés entre eux.
Rattrapage de jeu automatique:
Alignement
permanent de la gorge de ralingue.
Montage par vis freinées:
Démontables
rapidement pour le stockage, le transport ou l'inspection de
l'étai. |
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Matière
plastique chargée graphite:
Aucune
agression du câble d'étai.
Douceur
de rotation autour de l'étai.
Verrouillés positivement sur l'éclisse:
Sûreté
de la tenue des paliers dans leur support.
Grande longueur:
Aucune
usure même après 50.000 milles, y compris le palier de tête,
le plus fortement sollicité. |
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Gorge
à section asymétrique:
Facilite
l'envoi de la voile et empêche tout coincement de la ralingue.
Optimise
les performances aérodynamiques.
Aucun perçage dans la partie inférieure:
Permet
de border le génois par l'enrouleur. |
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Matière
plastique de forte épaisseur, identique à celle utilisée pour
les pare-chocs automobiles:
Résiste
aux impacts les plus violents (coups d'ancre, collision...).
Pas de
corrosion. Excellente tenue aux U.V.
Flasques à bords coniques:
Permet
le rappel du cordage de manœuvre à l'intérieur du tambour par
une simple traction.
Pas de carter:
Aucun risque
de coincement du cordage de manœuvre comme dans un système clos.
Cordage
toujours visible.
Pas de filoir:
Aucun risque
de blocage du cordage de manœuvre.
Aucun risque
de mauvais guidage du cordage de manœuvre (la première poulie,
à l'avant, est solidaire du bateau).
Matière glissante:
Absence
de coincement du cordage contre les flasques.
Cordage
de manœuvre fixé sur une pièce métallique fixée au mécanisme
inférieur (B35), rendant impossible l'arrachement du tambour
même si le cordage est tiré au winch après l'enroulement complet
de la voile.
Permet
aisément un montage sous le pont le cas échéant. |
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Véritables
roulements lubrifiés à vie par une graisse à action électrolytique,
rendus étanches par 2 joints à double lèvre:
Le seul
enrouleur sans aucun entretien car rigoureusement étanche.
Douceur
de fonctionnement même sous forte charge. Point d'amure réglable
en hauteur:
Permet
de rattraper l'allongement inévitable de la voile.
Autorise
le montage sous le pont avec un enrouleur standard. Verrouillage
de l'enrouleur sur la terminaison basse de l'étai par un dispositif
incorrodable réglable en largeur:
Garantit
le centrage parfait de la terminaison d'étai dans le mécanisme
inférieur.
Permet
un accès rapide à la terminaison basse de l'étai sur un câble
tendu, pour le réglage et / ou l'inspection du ridoir, en faisant
coulisser le mécanisme inférieur vers le haut.
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