Pourquoi un enrouleur avec drisse incorporée ? Sur les petits bateaux, souvent gréés en 7/8ème, obtenir un étai parfaitement raide est quasi impossible. De ce fait, les enrouleurs de génois avec émerillon de drisse sont mal adaptés parce que ledit émerillon tend à se mettre en travers sous les tensions conjuguées de la drisse et de la voile. Du fait de la faible section du profil de l'enrouleur et de la relative souplesse qui en résulte, l'émerillon peut se bloquer. L'enrouleur PROFURL T 26 avec drisse incorporée améliore sensiblement la raideur de l'étai du bateau : sa drisse incorporée diminue la compression sur le mât due à l'étarquage de la drisse, et élimine les efforts de flexion sur le profil de l'enrouleur rencontrés avec les systèmes à émerillon. Lorsque la drisse des autres systèmes redescend à l'extérieur, et que l'étai cintre, elle se comporte comme la corde d'un arc, ce qui modifie la tension du guindant de voile. La drisse incorporée de l'enrouleur PROFURL T 26 redescend dans l'une des 2 gorges du profil, ce qui évite la modification de l'étarquage de la voile lorsque l'étai cintre sous effort.

Le principe mécanique extrêmement simple appliqué sur le T 26 a permis d'obtenir un enrouleur très léger et maniable, particulièrement bien adapté à des bateaux de petite taille. Les frictions sont réduites à leur plus strict minimum.

Le PROFURL T 26 ne nécessite aucune jonction avec la cadène: son installation s'effectue très simplement et rapidement sur l'étai d'origine du bateau, et ce quelle que soit sa terminaison (œil et lattes, ou ridoir).

Pour les bateaux transportables, ou pour l'hivernage, le T 26 autorise la séparation (sans outil) de l'une ou de plusieurs jonctions, de manière à réduire la longueur de l'enrouleur et faciliter ainsi son stockage.