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gamma de enrolladores Profurl Basic son sistemas que están
diseñados para barcos desde 5 a 13,5 m de eslora,
para crucero semi-extensivo o costero.
Esta gama tiene la mayoría de las cualidades profurl: fácil
manejo e instalación, una calidad irreprochable.
Por esta razón el sistema profurl basic es escogido
por su gran calidad, por los mejores astilleros. Los
sistemas profurl basic son perfectos para las grandes
compañías del charter porque la calidad
es esencial en la aplicación.
Como todos los sistemas profurl, no requieren ningún
mantenimiento.
La garantía es de 5 años y su cobertura es mundial.
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Fijado en lo alto del stay:
 elimina todo riesgo de enrollamiento de la driza de génova
alrededor del stay.
separa las drizas cercanas (driza de spi).
impide al quitavueltas salir por arriba de los tubos del enrollador
si la vela es demasiado larga o está demasiado cazada.
evita el taladro del palo para colocarle un reenvío y el consiguiente
desgaste de la driza en dicho reenvío. |
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Verdaderos rodamientos, lubricados de por vida con una grasa de acción
electrolítica y estanqueizados mediante 2 juntas de doble labio.
el único enrollador que no necesita ningún mantenimiento
debido a su rigurosa estanqueidad.
suavidad de funcionamiento incluso bajo fuertes tensiones.
dispositivo de alineación permanente de la relinga y de puño
de driza del génova. |
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Conectores de union, autobloqueantes evitando el deslizamiento dentro
de los perfiles.
facilidad y seguridad de la instalación.
elementos rigurosamente solidarizados entre ellos.
Recuperación de juego automático.
alineación permanente del canal de relinga
montaje con tornillos automáticos
desmontables rápidamente para el almacenamiento, el transporte
o la inspección del stay. |
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Materia plástica cargada con grafito
ninguna agresión del cable del stay.
suavidad de rotación alrededor del stay.
Colocación positiva en el conector de unión
seguridad de la sujección en el momento del soporte. |
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Canal de sección asimétrica
facilita el izado de la vela e impide cualquier atasco de la relinga
optimiza el rendimiento aerodinámico.
alta resistencia de sus extrusiones
permite cazar el génova desde el enrollador. |
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Material plástico de fuerte espesor, idéntico al utilizado
en los parachoques de los vehículos
resistencia a los más violentos impactos (golpes del ancla,
colisiones...).
no hay corrosión. Excelente resistencia a los u.v..
Tambor de bordes conicos
permite el deslizamiento del cabo de maniobra al interior del tambor
con una simple tracción del mismo.
No lleva cubre tambor
ningún riesgo de atasco del cabo de maniobra como en un sistema
cerrado.
cabo siempre visible
no lleva ganchos
ningún riesgo de bloqueo del cabo de maniobra.
ningún riesgo de mal guiado del cabo de maniobra (la primera
polea, en proa, es solidaria al barco).
Material deslizante
ausencia de atascos del cabo con el tambor.
Tambor desmontable (b 35)
cabo de maniobra fijado en una pieza metálica fijada al mecanismo
inferior, haciendo imposible arrancar el tambor incluso si el cabo es tensionado
desde el winche después de desarrollarlo por completo.
permite un montaje cómodo bajo la cubierta. |
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Verdaderos rodamientos lubrificados de por vida con una grasa de acción
electrolítica y estanqueizados mediante 2 juntas de doble labio.
el único enrollador que no necesita ningún mantenimiento
debido a su rigurosa estanqueidad.
suavidad de funcionamiento incluso bajo fuertes tensiones.
Puño de amura regulable en altura
permite recuperar el alargamiento inevitable de la vela.
permite el montaje bajo la cubierta con un enrollador standard.
Fijación del enrollador sobre el terminal bajo del stay mediante
un dispositivo incorrosible regulable en anchura
garantiza el centrado perfecto del terminal del stay dentro del mecanismo
inferior.
sobre un cable tensado, permite un acceso rápido al terminal
bajo del stay para el reglaje y/o la inspección del tensor, haciendo
deslizar el mecanismo inferior hacia arriba.
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