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Hace imbloqueable la cabeza del enrollador
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Freno Angular que elimina totalmente el riesgo de enrollamiento de la
driza alrededor del stay. Suprime los inconvenientes de la polea aplicada
sobre el palo: taladro del palo, desgaste de la driza, fatiga de la cabeza
del enrollador. |
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Impide
la salida del quitavueltas por encima del tubo del enrollador
si la vela es demasiado larga o esta demasiono cazada. |
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Separa las drizas, como las de spi, y protege la cabeza del enrollador.. |
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Resistencia igual a la de los perfiles
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Conectores de unión en forma de C solidariamente bloqueadas dentro
de los perfiles. Eliminan el juego automáticamente y consigue el
alineamiento permanente de los canales de relinga. Resistencia igual a
la del perfil. Bloqueo por fricción suprimiendo todo esfuerzo de
torsión y de tracción sobre el tornillo. |
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Está equipado con verdaderos rodamientos con cojinetes sin desgaste
lubricados de por vida.
Unico sistema sin corrosión y sin ningún mantenimiento
que asegura una suavidad de funcionamiento sea cual sea la carga soportada.
(exclusividad PROFURL).
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Se adapta al alargamiento de la vela |
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Vela nueva |
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Vela usada: La chapa permite compensar el alargamiento.
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Izado de la vela por una sola persona
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Verdadera boca de entrada en acero inoxidable de alta resistencia. Su
entrada lleva semiesferas para evitar el desgaste de la vela. La guía
de relinga se desmonta instantáneamente sin herramientas para evitar
cualquier elemento que pueda estropear la vela enrollada.
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Elimina todo posible atasco del cabo
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El tambor de los profurl es particularmente seguro:
- En material plástico rigurosamente irrompible e inalterable
a los UV, resiste los más violentos golpes de ancla. Este material
particularmente liso evita el desgaste del cabo.
- Si las vueltas del cabo de maniobra tienden a salit del tambor los
bordes cónicos del tambor los recolocan automáticamente en
el interior en cuanto el cabo está sometido de nuevo a tensión.
- Fuertes varillas en acero inoxidable mantienen el cabo en el interior
del tambor en el caso en que las vueltas estén destempladas.
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Sin mantenimiento, sin desgaste
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Un baño de grasa encerrado en un cojinete con doble junta asegurando
una estanqueidad total hasta 5 metros bajo el agua, hace incorroibles los
rodamientos en acero de alta resistencia (100C6). La aplicación
de esta tecnología ya problada (utilizada igualmente en la hélice,
sumergidas por ejemplo), asegura un funcionamiento bajo cargas muy fuertes,
y la ausencia total de mantenimiento. El perfilado de los mecanismos y
el encastrado de todas las fijaciones eliminan los riesgos de desgaste
de las amarras o de las brazas de spi, por roces con el tambor.
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