D’un tour du monde en six étapes à une transatlantique mythique, les équipements Profurl naviguent sur tous les océans… et dans des conditions qui ne laissent aucune place à l’approximation.
Entre la victoire de Ian Lipinski sur la Globe40 et les ambitions océaniques du catamaran WeExplore de Roland Jourdain, un même fil rouge se dessine : la fiabilité des systèmes d’enroulement lorsqu’ils sont poussés à leur maximum.
Globe40 : 30 000 milles pour valider la mécanique
« La Globe40, c’est quand même l’équivalent de 10 Routes du Rhum en distance parcourue. »
La formule de Sébastien Picault, préparateur du bateau Crédit Mutuel de Ian Lipinski, résume à elle seule l’intensité de cette course autour du monde en six étapes : un laboratoire grandeur nature où chaque pièce est soumise à des variations météorologiques extrêmes et à une fatigue mécanique continue.
Ce bateau victorieux était intégralement équipé Profurl, une configuration qui a permis à l’équipe de recueillir un retour d’expérience particulièrement précieux sur le comportement des systèmes en navigation de longue durée.
Dans son témoignage, Ian Lipinski souligne notamment le rôle clé des trois emmagasineurs et hooks Profurl, qui lui ont apporté sécurité et performance dans des conditions parfois très engagées. En course transocéanique, la rapidité d’exécution des manœuvres ne suffit pas. La régularité et la confiance dans le matériel deviennent des facteurs de performance à part entière.
Pour les équipes du bureau d’études Profurl, venues échanger à Lorient après l’arrivée, cette victoire représente bien plus qu’un résultat sportif. C’est une validation sur le terrain de solutions conçues pour encaisser l’usure du large.
WeExplore : l’innovation responsable prend le large dans la durée
Autre décor, autre philosophie… mais même exigence technique.
Depuis plusieurs années, le catamaran WeExplore sillonne les mers avec une ambition claire : démontrer qu’une autre approche de la course et de la construction nautique est possible. Composé à 50 % de fibres de lin, le bateau défend une vision respectueuse de l’océan, de la faune et de la flore.
Pour accompagner ce programme atypique, Profurl a fourni des équipements à la fiabilité éprouvée :
- un stockeur et émerillon NEXSTR12 sur l’étai principal recevant le J1 ;
- des ensembles hooks-émerillons et emmagasineurs NEX 8.0 pour le gennaker et le J2
Ces choix techniques répondent à une réalité bien connue des navigateurs : sur un multicoque rapide, les systèmes doivent rester simples à exploiter, légers, fiables et capables d’absorber des charges importantes sur de longues périodes.
Avec Roland Jourdain à son bord, WeExplore participera à la prochaine Route du Rhum en catégorie Vintage Multi. L’objectif dépasse le simple résultat sportif : il s’agit aussi de confirmer la robustesse des matériaux biosourcés en compétition et de faire de cette traversée un projet capable de reconnecter le grand public à l’océan.
Du large à l’ingénierie... et retour !
Qu’il s’agisse d’un Class40 vainqueur d’un tour du monde ou d’un catamaran expérimental engagé sur la Route du Rhum, le constat est le même : les systèmes d’enroulement ne sont plus de simples accessoires de pont.
Ils participent directement :
- à la sécurité des équipages ;
- à la gestion de la puissance vélique ;
- à la fluidité des changements de configuration ;
- et à la performance globale du bateau.
Autrement dit, quand les milles s’accumulent autour du globe, chaque détail mécanique compte.
Quelle fierté, pour Profurl, de voir ses équipements voyager autour du monde, sans montrer de signes de faiblesse… Vous comprenez mieux, ainsi, pourquoi nous les garantissons dix ans !